发动机运转时可以往燃油箱加主燃油。
题目
发动机运转时可以往燃油箱加主燃油。
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第1题：
司机在车上加燃油时，发动机要熄火，不得用明火检查电瓶或油箱液位。
正确答案:错误 -
第2题：
电控发动机运转时，（）将燃油由油箱进入油管。
- A、油泵
- B、滤清器
- C、喷油器
正确答案:A -
第3题：
加燃油时发动机要熄火，不得明火检查油箱。
正确答案:正确 -
第4题：
在启动发动机前小心加注燃油并防止溢出，盖紧油箱盖，在发动机运转时，禁止加（）。
- A、防冻液
- B、燃油
- C、汽机油
- D、水
正确答案:B -
第5题：
当中央油箱燃油被用完，在自动方式时，中央油箱燃油泵：（）.
- A、必须人工关断
- B、自动停止
- C、仍然运转但有警告表示无燃油
- D、仍然运转且无警告
正确答案:B -
第6题：
主油箱燃油旁通活门的作用是什么（）
- A、利用HMU将燃油吸出中央油箱
- B、当排油活门关闭时，利用加油车将燃油吸出中央油箱
- C、HMU利用主油箱燃油旁通活门将燃油回流至油箱
- D、当油箱增压泵失效时利用发动机燃油泵从油箱虹吸燃油至发动机燃油泵
正确答案:D -
第7题：
发动机滑油是通过什么部件冷却的（）。
- A、主燃滑油热交换器、滑油空气冷却器
- B、滑油空气冷却器、伺服燃油加热器
- C、滑油空气冷却器、燃油箱散热器
- D、主燃滑油热交换器、伺服燃油加热器
正确答案:D -
第8题：
中央液压系统热交换器利用燃油来散热，其位于：（）。
- A、左主燃油箱
- B、中央燃油箱
- C、右主燃油箱
- D、左发动机风扇整流罩
正确答案:A -
第9题：
A321飞机正常情况下，中央油箱传输燃油时，主泵是否会运转（）
- A、会，主泵一直是运转的
- B、不会，只有当中央油箱空了主泵才运转
- C、不会，因为中央油箱泵有优先权
- D、不确定
正确答案:A -
第10题：
判断题发动机在运转中逐渐熄火，应首先检查油箱开关是否打开或检查油箱有无燃油。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题在启动发动机前小心加注燃油并防止溢出，盖紧油箱盖，在发动机运转时，禁止加（）。A防冻液
B燃油
C汽机油
D水
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题电控发动机运转时，（）将燃油由油箱进入油管。A油泵
B滤清器
C喷油器
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
电控发动机运转时，缓冲器能将多余燃油由油管送回油箱。
正确答案:正确 -
第14题：
APU的燃油来自（）
- A、中央油箱
- B、辅助油箱
- C、2号主燃油箱
- D、1号主燃油箱
正确答案:D -
第15题：
在车上给未熄火的发动机加燃油以及用明火查油箱液位时，务必格外小心。
正确答案:错误 -
第16题：
发动机在运转中逐渐熄火，应首先检查油箱开关是否打开或检查油箱有无燃油。
正确答案:正确 -
第17题：
电控发动机运转时，（）将燃油由油箱吸入油管。
- A、油泵
- B、滤清器
- C、喷油器
- D、缓冲器
正确答案:A -
第18题：
发动机主燃油泵的作用是（）
- A、供给发动机运转所需燃油，不产生伺服燃油
- B、产生动力燃油供给，使回油引射泵工作将大翼油箱燃油供到集油箱
- C、将大翼油箱的燃油收集到集油箱
- D、将管路中的残余燃油回油至大翼油箱
正确答案:B -
第19题：
如果在地面发动机起动一分钟后放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则（）
- A、中央油箱燃油泵正在运转；
- B、中央油箱燃油泵停止运转；
- C、机翼油箱燃油泵停止运转。
正确答案:A -
第20题：
发动机正常工作时，如果主燃滑油热交换器发生内泄露（）。
- A、燃油更容易进入滑油系统，从而导致滑油箱有燃油味和滑油箱油量增加
- B、滑油更换容易进入燃油系统，从而导致滑油箱油量减少
- C、滑油燃油互进的机会相当。
- D、以上都不正确
正确答案:A -
第21题：
左右主燃油箱必须存放760公斤燃油，才允许使用发动机液压泵和电动液压泵，为什么（）？
- A、防止发动机燃油泵超温
- B、是为了冷却液压油
- C、由于要起动发动机，主油箱内的燃油可以增加稳定性
- D、因为主油箱的燃油直接用于冷却所有液压泵壳体
正确答案:B -
第22题：
判断题加燃油时发动机要熄火，不得明火检查油箱。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题发动机运转时可以往燃油箱加主燃油。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析