下列不属于影响制动效能因素的是（）A、轮胎与路面间的附着系数B、制动器的热状况C、跑偏D、制动初速度

题目

下列不属于影响制动效能因素的是（）

  • A、轮胎与路面间的附着系数
  • B、制动器的热状况
  • C、跑偏
  • D、制动初速度
相似考题

1.不属于汽车侧滑的影响因素的是（ ）A.路面附着系数 B.制动时车轮及车轮的抱死顺序 C.车辆受到的横向力 D.改进制动器的结构形式

2.下列不属于影响制动效能恒定性因素的是（）A、摩擦副的材料B、制动器的结构形式C、侧滑D、制动器的散热面积

3.刚开始下雨时，雨水与路面的灰尘混合，此时轮胎与路面的附着系数变小，车辆的制动效能变差。

4.不属于制动跑偏的主要原因的是（ ）A.汽车前轴左右车轮制动器的制动力不相等 B.路面附着系数 C.前轮定位失准 D.制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调

参考答案和解析
正确答案:C
更多“下列不属于影响制动效能因素的是（）A、轮胎与路面间的附着系数B、制动器的热状况C、跑偏D、制动初速度”相关问题

  • 第1题：

    轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是（）。

    • A、附着系数越大，制动效能越低
    • B、附着系数越小，制动效能越低
    • C、附着系数越小，制动效能越高

    正确答案:B

  • 第2题：

    制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。

    • A、制动系统压力
    • B、车轮与地面间附着力
    • C、地面附着系数

    正确答案:A

  • 第3题：

    汽车最大制动减速度由路面附着系数决定，与汽车总质量和制动初速度无关。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    影响制动器的热衰退的主要因素是（）。

    • A、制动器磨擦副的材料及制动器结构型式
    • B、制动器磨擦力矩
    • C、地面制动力的大小
    • D、轮胎的型式

    正确答案:A

  • 第5题：

    汽车制动时，车轮上的最大制动力，取决于（）。

    • A、汽车的速度
    • B、制动器的质量
    • C、轮胎的大小
    • D、轮胎与路面的附着力

    正确答案:D

  • 第6题：

    设为轮胎与路面间的附着系数，G为传到制动轮上的车重力，则作用在汽车上的最大制动力为（）


    正确答案: Gφ

  • 第7题：

    轮胎与路面附着系数越大，汽车的制动效能越差。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）

    • A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小
    • B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大
    • C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小
    • D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    影响制动器的热衰退的主要因素是（）。
    A

    制动器磨擦副的材料及制动器结构型式

    B

    制动器磨擦力矩

    C

    地面制动力的大小

    D

    轮胎的型式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    汽车最大制动减速度由路面附着系数决定，与汽车总质量和制动初速度无关。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    （）等因素会影响制动性能检测结果。
    A

    轮胎气压

    B

    轮胎与滚筒表面间的附着系数

    C

    轮胎与检测车间地面间的附着系数

    D

    制动台停机时间


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。
    A

    制动系统压力

    B

    车轮与地面间附着力

    C

    地面附着系数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（）。

    • A、道路的材料
    • B、车速
    • C、路面状况
    • D、轮胎胎面花纹
    • E、轮胎结构

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第14题：

    影响制动距离的主要因素有：制动器起作用的时间、附着力、最大制动摩擦力和（）等

    • A、轮胎质量
    • B、制动开始时的车速
    • C、路面状况

    正确答案:B

  • 第15题：

    汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和（）。

    • A、缓速器
    • B、道路纵坡度
    • C、平曲线
    • D、加速度

    正确答案:B

  • 第17题：

    制动时，驾驶员感到制动跑偏，车辆在正常路面上行驶正常。请回答以下问题。如果检测整车制动效果符合要求，但制动仍跑偏，应检查的项目是：（）

    • A、检查轮胎的技术状况
    • B、检查车辆装载情况
    • C、检查车架和前后轴的技术状况
    • D、检查ABS工作情况

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（）。

    • A、道路材料
    • B、车速
    • C、路面状况
    • D、轮胎胎面花纹
    • E、轮胎结构

    正确答案:A,C,D

  • 第19题：

    雨天行驶时，轮胎磨损较严重不会造成（）。

    • A、制动距离变长
    • B、制动跑偏
    • C、车辆甩尾
    • D、迅速排出轮胎与路面之间的积水

    正确答案:D

  • 第20题：

    影响汽车制动距离的因素有（）。

    • A、轮胎性能
    • B、路面附着系数
    • C、制动器的反应时间
    • D、载质量

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    单选题
    影响制动距离的主要因素有：制动器起作用的时间、附着力、最大制动摩擦力和（）等
    A

    轮胎质量

    B

    制动开始时的车速

    C

    路面状况


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和（）。
    A

    缓速器

    B

    道路纵坡度

    C

    平曲线

    D

    加速度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（）。
    A

    道路的材料

    B

    车速

    C

    路面状况

    D

    轮胎胎面花纹

    E

    轮胎结构


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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