货船穿过防撞舱壁管子上的阀可以安装在防撞舱壁上首尖舱一侧,也可以安装在防撞舱壁的后侧,安装在防撞舱壁后侧的条件是什么?
A.且其所在处所不是装货处所
B.在所有营运状态下,该阀应易于接近
C.压载水舱
D.没有限制
第1题:
某货船的防撞舱壁上有一根艏尖舱的压载水管穿过防撞舱壁,在防撞舱壁上于艏尖舱内设一只能在干舷甲板上操作的阀。有下述几种材料制作的阀可满足操作要求,但不能采用的是哪种材料制作的阀?
A.钢质。
B.普通铸铁
C.青铜
第2题:
在某海船建造检验过程中,发现泵舱有一路管子穿过防撞舱壁进入艏尖舱,那么在防撞舱壁附近()安装截止阀;实船上发现有一只铸钢截止阀安装在防撞舱壁向艉部方向的舱内,验船师()接受。
第3题:
应急电源连同变换设备,应急配电板等均应安装在()的船舱内。
第4题:
一艘2000总吨的沿海航行作业的工程船,首尖舱后布置为工程机械舱。下列说法正确的是:()
第5题:
一艘船长为35.0米航行A级航区的客船,设置一根管子穿过防撞舱壁以处理首尖舱的液体,穿过防撞舱壁的管子,()设有在干舷甲板以上控制的截止阀。
第6题:
且其所在处所不是装货处所
在所有营运状态下,该阀应易于接近
压载水舱
没有限制
第7题:
防撞舱壁后
尾尖舱舱壁前
机舱舱壁前
机舱舱壁后
第8题:
防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间
机舱以下的双层底内,便于管路的集中布置
机舱前舱壁至防撞舱壁之间
单层底结构内
第9题:
钢质
普通铸铁
青铜
第10题:
第11题:
无需做改动
防撞舱壁向船首方向前移两个以上肋位
防撞舱壁向船首方向前移0.5m及以上,取消防撞舱壁上开设的水密人孔,图纸修改后无需重新送审
防撞舱壁向船首方向前移0.5m及以上,取消防撞舱壁上开设的水密人孔,图纸修改后重新送审
第12题:
水密舱壁/水密舱壁
防火舱壁/纵舱壁
油密舱壁/普通舱壁
水密舱壁/防撞舱壁
第13题:
散货船泵吸有效性所要求的处所包括()
第14题:
在某船厂建造中的700TEU集装箱船上,艏尖舱后舱壁(防撞舱壁)之后的空间是艏侧推器舱和空舱,该空间的通风风道被布置在防撞舱壁前面一侧的艏尖舱内,并向上延伸至主甲板以上。风道由10毫米厚钢板折成600X780毫米的“Π”形截面附在防撞舱壁前面一侧形成,并在防撞舱壁上开了若干通风开口。这显然违背了SOLAS第ⅠⅡ-1章第11条关于防撞舱壁上不得有任何开口之规定。而由于布置上的原因,已经没有可能将通风道向后移。请问在这种情况下,下列哪一种修改方案既能满足要求又切实可行?()
第15题:
货船穿过防撞舱壁管子上的阀可以安装在防撞舱壁上首尖舱一侧,也可以安装在防撞舱壁的后侧,安装在防撞舱壁后侧的条件是什么?()
第16题:
2012年6月,验船师在审查某一A级航区船长56m普通货船图纸时发现:其船首防撞舱壁距首垂线6.00m,前面未再设置其他舱壁,且防撞舱壁上开设了一个水密人孔,应做()处理。
第17题:
某货船的防撞舱壁上有一根艏尖舱的压载水管穿过防撞舱壁,在防撞舱壁上于艏尖舱内设一只能在干舷甲板上操作的阀。有下述几种材料制作的阀可满足操作要求,但不能采用的是哪种材料制作的阀?()
第18题:
需要 可以
需要 不可以
不需要 不可以
不需要 可以
第19题:
取消该通风道,封闭防撞舱壁上所有开口
加强“Π”形风道壁的结构,使其具有与防撞舱壁相当的强度。这样可将其视为防撞舱壁的一部分,因为SOLAS允许防撞舱壁具有“阶层或凹入”。但需事先得到认可批准
调整该区域的布置,不计工本重新设计和返工
封闭防撞舱壁上所有开口,在防撞舱壁后方艏侧推器舱和空舱的左右舷各安装一根直径200毫米左右的圆形通风管通到干舷甲板以上
第20题:
该船防撞舱壁上可开设一水密人孔。
舱底水管可穿过防撞舱壁,舱底水管的控制阀可设置在工程机械舱内易于到达的地方。
舱底水管应装有能在干舷甲板以上操作的适当阀件,其阀件应装在防撞舱上首尖舱一侧。
舱壁上不允许开门、人孔、通风管道或任何其他开口。
第21题:
机舱前舱壁至防撞舱壁
从防撞舱壁至尾尖舱舱壁
机舱后舱壁至防撞舱壁
机舱后舱壁至尾尖舱舱壁
第22题:
防撞舱壁以前,机炉舱以外,干舷甲板以上
防撞舱壁以后,干舷甲板以下
防撞舱壁以后,机炉舱以外,干舷甲板以上
防撞舱壁以前,机炉舱以内,干舷甲板以上
第23题:
阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧易于接近的位置。
阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧,并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。
阀安装在防撞舱壁后侧总是易于接近的位置,且阀体所在处所应不是装货处所。
阀安装在防撞舱壁后侧任意位置,并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。