CNPLTE在下列哪种情况下需求强制重新计算路损?A、修改了该扇区所使用天线的参数B、更换地图C、修改了传播模块的Clutter参数D、路损仿真结果出现异常

题目

CNPLTE在下列哪种情况下需求强制重新计算路损?

A、修改了该扇区所使用天线的参数

B、更换地图

C、修改了传播模块的Clutter参数

D、路损仿真结果出现异常

相似考题

1.CNP1中的路损计算结果跟下列哪些模块有关()A.话务模块B.N频点C.蒙特卡洛仿真D.栅格仿真

2.在传播模型测试计算路损时放在车顶的小天线的增益是不需要考虑的。A．错误B．正确

3.一般情况下,密集城区的传播模型路损比一般城区的传播模型路损要小。()A．错误B．正确

4.CNP1的路损模块是否支持多线程计算A．错误B．正确

更多“CNPLTE在下列哪种情况下需求强制重新计算路损?A、修改了该扇区所使用天线的参数B、更换地图C、修改了传播模块的Clutter参数D、路损仿真结果出现异常”相关问题

  • 第1题：

    CNPLTE在配置Cellsite的RFSystemTab时，需要配置哪些参数

    A、小区的传播模型

    B、天线类型

    C、天线方向角

    D、天线下倾角


    参考答案：ABCD

  • 第2题：

    DCS学习开始前，需要设置好GECB内的楼层参数，如果更改了楼层参数，DCS学习需要重新执行（）。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    在以下哪些情况下，需要用“计算”功能对个人工资数据重新计算（）

    • A、修改了工资数据
    • B、重新设置了计算公式
    • C、进行了数据替换
    • D、修改了税率

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    CNPLTE在配置Cell site的RF System Tab时，需要配置哪些参数？（）

    • A、小区的传播模型
    • B、天线类型
    • C、天线方向角
    • D、天线下倾角

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    在传播模型测试计算路损时放在车顶的小天线的增益是不需要考虑的。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    一般情况下，密集城区的传播模型路损比一般城区的传播模型路损要小。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    查勘定损中事故车零件的修换总原则是（）

    • A、以修为主、能修不换
    • B、对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主
    • C、维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复
    • D、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换
    • E、所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格

    正确答案:A,B,D,E

  • 第8题：

    CNP1的路损模块是否支持多线程计算


    正确答案:正确

  • 第9题：

    多选题
    CNP1中的路损计算结果跟下列哪些模块有关（）
    A

    话务模块

    B

    N频点

    C

    蒙特卡洛仿真

    D

    栅格仿真


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    在传播模型测试计算路损时放在车顶的小天线的增益是不需要考虑的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    一般情况下，密集城区的传播模型路损比一般城区的传播模型路损要小。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    更改下列哪些参数后需要重新进行仿真路损预测（）。
    A

    天线的方位角、下倾角

    B

    传播模型

    C

    建筑物的穿透损耗

    D

    导频强度


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CNPLTE中没有计算待规划小区的路损可以进行邻区规划。()


    答案：错误

  • 第14题：

    在下列哪种情况下，PSM-A10监控模块的相关参数不需要重新设置（）

    • A、系统类型重设
    • B、系统重置
    • C、监控模块下电后再上电
    • D、更换监控模块

    正确答案:C

  • 第15题：

    多技术共用室分系统对器件、天线的要求不包括（）

    • A、支持800M～2500M的全频段
    • B、插损和驻波等符合技术参数要求
    • C、合路器符合频段和隔离度要求
    • D、必须使用全向吸顶天线

    正确答案:D

  • 第16题：

    CNP LTE在下列哪种情况下需求强制重新计算路损？（）

    • A、修改了该扇区所使用天线的参数
    • B、更换地图
    • C、修改了传播模块的Clutter参数
    • D、路损仿真结果出现异常

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    CNP1中的路损计算结果跟下列哪些模块有关（）

    • A、话务模块
    • B、N频点
    • C、蒙特卡洛仿真
    • D、栅格仿真

    正确答案:B,C,D

  • 第18题：

    在进行规划仿真前要准备的资料包括以下哪几项（）

    • A、数字电子地图
    • B、天线文件
    • C、合适的传播模型
    • D、工程参数表
    • E、话务模型

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    更改下列哪些参数后需要重新进行仿真路损预测（）。

    • A、天线的方位角、下倾角
    • B、传播模型
    • C、建筑物的穿透损耗
    • D、导频强度

    正确答案:A,B

  • 第20题：

    在使用规划软件仿真时，修改以下哪项数值不需要重新计算路损（）

    • A、天线型号
    • B、天线下倾角
    • C、站点位置
    • D、基站发射功率

    正确答案:D

  • 第21题：

    多选题
    查勘定损中事故车零件的修换总原则是（）
    A

    以修为主、能修不换

    B

    对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主

    C

    维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复

    D

    当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换

    E

    所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    CNP1的路损模块是否支持多线程计算
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    在以下哪些情况下，需要用“计算”功能对个人工资数据重新计算（）
    A

    修改了工资数据

    B

    重新设置了计算公式

    C

    进行了数据替换

    D

    修改了税率


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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